Kuo skiriasi jėgos pavara ir pavaros ašis?

Galios pavaros ašis, taip pat žinoma kaip varomoji ašis, yra vienas iš svarbiausių transporto priemonės varomosios sistemos komponentų. Jėgos pavaros ašis yra atsakinga už sukimo momento perdavimą iš variklio į ratus, o tai galiausiai stumia transporto priemonę į priekį. Be šio komponento automobilis būtų nejudantis, net jei variklis veiktų.

Vienas dažnas klausimas yra, kuo skiriasi jėgos pavara ir pavaros ašis? Jėgos pavara apima visą sistemą, apimančią variklį, transmisiją ir ašį, o pavaros ašis konkrečiai reiškia komponentą, atsakingą už jėgos perdavimą iš variklio į ratus. Kitas dažnai užduodamas klausimas – ar priekiniais ratais varomi automobiliai turi jėgos pavaros ašį. Atsakymas yra teigiamas, tačiau komponentų konfigūracija skiriasi nuo galiniais ratais varomo automobilio. Priekiniais ratais varomuose automobiliuose variklis ir transmisija sumontuoti ant tos pačios ašies, o galiniais ratais varomuose automobiliuose jie montuojami atskirai.

Kitas dažnai užduodamas klausimas yra susijęs su tuo, kodėl lūžta ašys. Ašys paprastai sugenda dėl nuovargio gedimo, kai ašis patiria daug įtempių ciklų, dėl kurių galiausiai atsiranda įtrūkimų. Kitos ašies gedimo priežastys yra gamybos defektai, priežiūros trūkumas, per didelis svoris ar apkrova ir nelaimingi atsitikimai.

Apibendrinant galima pasakyti, kad jėgos pavaros ašis arba pavaros ašis yra esminis komponentas, kuris atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį perduodant jėgą iš variklio į ratus, o tai varo automobilį į priekį. Tinkama jo priežiūra ir geros būklės užtikrinimas yra labai svarbūs bendram automobilio veikimui ir saugumui.

Wenling Minghua Gear Co., Ltd. yra pirmaujanti aukštos kokybės jėgos pavaros ašių gamintoja. Mūsų ašys yra pagamintos naudojant naujausias technologijas ir aukštos kokybės medžiagas, kad atitiktų arba viršytų pramonės standartus. Turime patyrusių ir kvalifikuotų specialistų komandą, kurios tikslas yra gaminti aukščiausios kokybės produktus, kurie maksimaliai padidintų klientų vertę. Su mumis galite susisiekti adresuinfo@minghua-gear.comNorėdami gauti daugiau informacijos apie mūsų produktus ir paslaugas.

10 mokslinių darbų, susijusių su jėgos pavaros ašimi:

1. Zhang, Y., Zhang, Y. ir Chou, C. (2021). Nauja sudėtinė ašies konstrukcija, skirta sunkiasvorėms transporto priemonėms. Sudėtinės konstrukcijos, 263, 113790. 2. Kumbhar, V.B., Patil, P.S. ir Patil, V.U. (2020). Automobilių kompozitinės galinės ašies projektavimas, modeliavimas ir analizė. Cogent Engineering, 7(1), 1806366. 3. Levy, Y. ir Nielsen, L. (2013). Elektrinės pavaros projektavimas naudojant kelių tikslų optimizavimą. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 63(6), 2465-2476. 4. Mohamed, R.A.R., Martin, J. ir Rahnejat, H. (2012). Ratų konstrukcija su integruota planetine pavara, skirta didelio sukimo momento taikymui – 2 dalis: modeliavimas transporto priemonės lygiu. SAE tarptautinis lengvųjų automobilių-mechaninių sistemų žurnalas, 5(1), 749-758. 5. Yu, Z.W., Zhou, F. ir Eric, L.L. (2015). Galinės ašies elektrinė pavara, skirta sunkiasvorėms transporto priemonėms. SAE International Journal of Commercial Vehicles, 8(1), 2015-01-1197. 6. Mizuno, T., Kanamori, Y. ir Itoh, T. (2017). Priekinių ratų pavaros hibridinės jėgos agregato nepriklausomos galinio vairo sistemos kūrimas. International Journal of Automotive Technology, 18(2), 1-9. 7. Al-Shammari, E.T. ir Abed, O.M. (2020). Skaitmeninis šiluminės ir įtempių analizės tuščiavidurėje ašyje tyrimas eksploatacinių apkrovų metu. SN taikomieji mokslai, 2(9), 1-10. 8. Hoffmann, R. (2016). Lengva sunkiasvorių komercinių transporto priemonių galinių ašių konstrukcija. ATZ visame pasaulyje, 118(11), 50-55. 9. Panchal, K., Gajera, D. ir Patel, I. (2015). Dviejų pakopų planetinės pavaros visureigių ratų pavaros projektavimas ir analizė. Procedia Engineering, 127, 1114-1121. 10. Gupta, V., Singh, Y. ir Kumar, A. (2011). Daugiasluoksnės grafenu sustiprintos aliuminio lydinio galinės ašies konstrukcinis projektavimas ir analizė. Sustiprintų plastikų ir kompozitų žurnalas, 30(21), 1827-1835.